Bản làng hôm nay
Thông “huyết mạch” để phát triển vùng khó
Trong kế hoạch phát triển giao thông nông thôn thời gian tới, Lào Cai sẽ dành khoảng 8.952 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh để thực hiện mục tiêu.
Thông “huyết mạch” đến từng thôn bản
Những ngày tháng 3 vừa qua, hàng trăm hộ dân thuộc thôn Van Hồ và Suối Chải của xã Bát Xát vô cùng phấn khởi khi tuyến đường liên thôn được khởi công xây dựng.
Ông Chảo Củi Phú - Bí thư Chi bộ thôn Suối Chải, cho biết: Trước khi được đầu tư xây dựng, tuyến đường liên thôn chỉ dài hơn 7 km này chỉ là đường dân sinh, đi lại vô cùng khó khăn. Những ngày mưa thì xe máy cũng không thể đi nổi.
“Để có mặt bằng thi công tuyến đường, bà con trong thôn đã hiến hàng nghìn mét vuông đất mà không đòi hỏi chế độ gì. Thực tế đó cho thấy bà con đồng thuận và mong mỏi việc đầu tư xây dựng tuyến đường này như thế nào.
Chỉ mong công trình sớm hoàn thành, tạo điều kiện cho Nhân dân đi lại thuận lợi, giao thương hàng hóa phát triển kinh tế”, ông Phú chia sẻ.
Có thể nói, phát triển giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh Lào Cai thời gian qua đã được quan tâm đầu tư có trọng tâm, trọng điểm. Với đặc thù các xã vùng cao nguồn lực có hạn, các địa phương đã linh hoạt lồng ghép các chương trình, vận dụng cơ chế, chính sách để phát triển hạ tầng giao thông.
Đơn cử như xã Xuân Hòa, theo thống kê toàn xã hiện có 45 tuyến đường giao thông với tổng chiều dài hơn 131 km; trong đó 4 tuyến đường trục xã dài 23,3 km; 45 tuyến đường trục thôn, trải đều trên 30 thôn bản, tổng chiều dài 108,02 km.
Nhờ có hệ thống đường giao thông được mở rộng, cứng hóa mà giá trị nông, lâm sản thế mạnh của địa phương như quế, chuối, chè… được nâng lên. Từ đó, cải thiện thu nhập rõ rệt cho bà con nông dân.
“Để có được những kết quả này, chúng tôi đã lồng ghép nguồn lực từ các chương trình; trong đó có Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào DTTS và miền núi để mở mới, nâng cấp các tuyến đường giao thông.
Thời gian tới, chúng tôi đang tiếp tục xây dựng kế hoạch, cân đối nguồn lực để mở rộng các tuyến đường theo tiêu chuẩn mới với nền đường mở rộng để bảo đảm giao thương, vận chuyển hàng hóa thuận lợi hơn”, ông Vũ Hồng Quỳnh - Phó Chủ tịch UBND xã Xuân Hòa, nhấn mạnh.
Theo thống kê của Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, đến thời điểm này, toàn tỉnh có 15.013 km đường giao thông nông thôn (có 73% được nhựa hóa, bê tông hóa). Trong đó, đường liên xã 1.898 km, đường trục xã 1.813 km, đường trục thôn 6.588 km, đường ngõ, xóm 3.643 km, đường nội đồng 1.071 km…
Tiếp tục đầu tư, nâng cấp hệ thống giao thông nông thôn
Tỉnh Lào Cai đã xây dựng kế hoạch chi tiết về phát triển giao thông nông thôn giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2040. Ông Đoàn Đức Thuận, Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết: Kế hoạch đặt mục tiêu đến năm 2030, phấn đấu đầu tư mở mới và nâng cấp ít nhất 350 km đường liên xã, đường kết nối từ quốc lộ, đường tỉnh đến trung tâm xã.
Tỷ lệ đường nhựa, bê tông đạt tối thiểu 80%; xây dựng ít nhất 100 cầu bê tông, cầu thép thay thế cầu treo, cầu tạm, ngầm tràn; kiên cố hóa khoảng 2.500 km đường giao thông nông thôn đạt tiêu chuẩn kỹ thuật mới.
“Để đạt được mục tiêu này, Lào Cai tiếp tục triển khai hiệu quả phương châm “Nhân dân làm, Nhà nước hỗ trợ”, bảo đảm nguyên tắc tự nguyện, công khai, minh bạch, phù hợp điều kiện từng địa phương, không tạo gánh nặng cho người dân, nhất là ở vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào DTTS…”, ông Thuận thông tin thêm.
Là tỉnh vùng cao còn nhiều khó khăn, tuy nhiên trong kế hoạch phát triển giao thông nông thôn trong thời gian tới, Lào Cai sẽ dành khoảng 8.952 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh để thực hiện mục tiêu này. Điều đó cho thấy vai trò quan trọng của hạ tầng giao thông nói chung, giao thông nông thôn nói riêng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Với mục tiêu hệ thống giao thông nông thôn sẽ được kết nối hiệu quả với quốc lộ, tỉnh lộ, vùng sản xuất hàng hóa tập trung, điểm du lịch và khu kinh tế cửa khẩu… Đây sẽ thực sự là “cú huých” mạnh mẽ và quan trọng để thúc đẩy phát triển vùng khó.
