Chủ đầu tư đã ban hành thông báo khởi công gần 1 tháng, thế nhưng đến nay, việc thi công nút giao thông này vẫn giậm chân tại chỗ. (Ảnh: Phạm Tiến)Đấu thầu lại, mức tiết kiệm tăng mạnh
Gói thầu XL01 do Ban Quản lý dự án Môi trường và Biến đổi khí hậu tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư của gói thầu là 16.581,62 triệu đồng.
Ngày 15/12/2025, gói thầu XL01 mở thầu và chỉ có một nhà thầu tham gia đấu thầu và chào giá 16.540,71 triệu đồng dự thầu. Mức giảm giá chỉ đạt 40,91 triệu đồng, tương đương 0,25%. Tuy nhiên, sau đó do hồ sơ dự thầu không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, Chủ đầu tư quyết định hủy thầu theo quy định.
Đến ngày 31/12/2025, gói thầu XL01 được tổ chức đấu thầu lại. Ở lần thứ 2, phiên đấu thầu gói thầu XL01 có 3 nhà thầu tham gia dự thầu.
Trong đó, Liên danh nhà thầu Đường Điện Biên Phủ đưa ra mức giá thấp nhất, giảm hơn 1,8 tỷ đồng so với giá gói thầu, tương đương tỷ lệ tiết kiệm 11,09%. Các nhà thầu còn lại cũng đưa ra mức giảm đáng kể, dao động từ 0,25 - 9,5%. Kết quả cho thấy, mức cạnh tranh đã tăng rõ rệt sau khi tiến hành đấu thầu lại lần 2 ở gói thầu XL01.
Ngày 12/02/2026, chủ đầu tư ban hành Quyết định số 07/QĐ-BQLDA công nhận Liên danh nhà thầu Đường Điện Biên Phủ được phê duyệt trúng thầu dự án hoàn thiện nút giao và hệ thống hạ tầng đường Điện Biên Phủ, gói thầu LX01.
Công trình nút giao đường Điện Biên Phủ có ý nghĩa lớn trong việc hoàn thiện hạ tầng đô thị địa phương sau sáp nhập. (Ảnh: Phạm Tiến)Cần tháo gỡ vướng mắc để nguồn vốn đầu tư phát huy hiệu quả
Ngày 01/04/2026, chủ đầu tư ban hành thông báo khởi công công trình. Nhà thầu trúng thầu đã huy động máy móc và nhân lực để thi công.
Tuy nhiên, quá trình thi công nhanh chóng gặp vướng mắc, công trình phải tạm dừng do Công ty TNHH Xây dựng Trung Du (đơn vị từng tham gia đấu thầu tại gói thầu XL01) gửi văn bản phản ánh.
Cụ thể, doanh nghiệp này cho rằng, hồ sơ nhân sự của Công ty Cổ phần Xây dựng phát triển Trường Phúc (thành viên trong Liên danh trúng thầu) chưa bảo đảm yêu cầu. Còn phía liên danh trúng thầu khẳng định, đã cung cấp đầy đủ tài liệu chứng minh nhân sự, hồ sơ này cũng đã được chủ đầu tư xem xét và chấp thuận.
Dù vậy, các kiến nghị vẫn tiếp diễn. Điều này khiến quá trình triển khai thi công bị gián đoạn. Công trình hiện đang giậm chân tại chỗ. Việc chậm tiến độ đang gây áp lực lớn lên hệ thống giao thông ở phường trung tâm tỉnh Quảng Trị. Đồng thời, làm giảm hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư công.
Thiết nghĩ, các cơ quan liên quan của tỉnh Quảng Trị cần sớm làm rõ các nội dung kiến nghị của Công ty TNHH Xây dựng Trung Du. Nếu các kiến nghị có cơ sở, cần xử lý dứt điểm và minh bạch. Nếu không có cơ sở, cũng cần có kết luận rõ ràng để bảo vệ nhà thầu trúng thầu và tránh kéo dài thời gian.
Nếu tỉnh Quảng Trị không quyết liệt giải quyết các vấn đề đang vướng mắc, dự án hoàn thiện nút giao và hệ thống hạ tầng đường Điện Biên Phủ sẽ tiếp tục chậm tiến độ. Hiệu quả đầu tư nguồn ngân sách tại công trình này sẽ khó phát huy được hiệu quả như mong đợi.
