"Cần Thơ hiện đại, nhưng nhìn vào phải nhận ra đó là Cần Thơ"
Điều này được ông Lê Công Lý - Phó chủ tịch Thường trực UBND TP. Cần Thơ, nhấn mạnh tại tọa đàm "Phát triển đô thị, cực tăng trưởng kinh tế miền Tây", diễn ra ngày 9/8, do Trung tâm Truyền hình Việt Nam khu vực Tây Nam Bộ tổ chức.
Đưa dòng sông trở lại đời sống đô thị Cần Thơ
Ông Lê Công Lý cho rằng: “Một thành phố hiện đại không có nghĩa là các thành phố ngày càng giống nhau, nhìn ở đâu cũng thấy nhà cao tầng là hiện đại. Tôi nghĩ Cần Thơ phải hiện đại, nhưng nhìn vào phải nhận ra đó là Cần Thơ".
Theo ông, điều làm nên sự khác biệt của Cần Thơ chính là sông nước. Cần Thơ là thành phố ở vùng châu thổ Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), được hình thành từ sông ngòi, kênh rạch, cánh đồng, vườn cây, ao cá và những cộng đồng dân cư sống với sông nước đã qua nhiều thế hệ. Do đó, cần đưa dòng sông trở lại đời sống đô thị.
“Trước đây, chúng ta ở trên sông nhiều, sau đó lên bờ, thì bây giờ đưa lại. Với cách tiếp cận này, chúng ta sẽ phát triển không gian công cộng ven sông, giao thông thủy, du lịch trên sông, văn hóa, kinh tế đêm và các dịch vụ đặc trưng”, ông Lý phân tích.
Mặt khác, các khu đô thị mới phải tiếp thu được tinh thần "đô thị gắn với sông nước" bằng kiến trúc, mật độ không gian phù hợp với sự phát triển của cộng đồng nói chung, sự phát triển của Cần Thơ và ĐBSCL nói riêng.
Sau hợp nhất, không gian phát triển của Cần Thơ được mở rộng từ khu vực đô thị trung tâm đến các vùng sản xuất nông nghiệp, khu công nghiệp, Logistics và khu vực ven biển. Đây là điều kiện để thành phố tổ chức lại không gian kinh tế và phát huy đồng thời các lĩnh vực.
Hạ tầng kết nối vùng cũng đang được đầu tư mạnh. Các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, mạng lưới đường thủy và định hướng phát triển cảng biển Trần Đề sẽ tạo thêm các hướng kết nối cho thành phố.
Bàn giải pháp gỡ điểm nghẽn từ quy hoạch, đất đai
Từ góc nhìn doanh nghiệp, ông Phạm Đình Vũ - Phó tổng Thư ký kiêm Chánh văn phòng Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), đánh giá Cần Thơ và ĐBSCL đã có bước phát triển rõ rệt. Tăng trưởng kinh tế của Cần Thơ đạt 7,32% năm 2025 và khoảng 7,6% trong 6 tháng đầu năm 2026.
Tuy nhiên, khi cả nước đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số, áp lực đối với Cần Thơ là không nhỏ.
Theo ông Vũ, thành phố cần quyết liệt hơn trong điều hành, đồng thời tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia nhiều hơn vào quá trình phát triển.
Không gian mở rộng cũng đồng nghĩa Cần Thơ có thêm quỹ đất để phát triển các khu đô thị mới. Tuy nhiên, điều quan trọng là quy hoạch phải đi vào thực tế, tạo được những dự án và không gian phát triển cụ thể.
Môi trường đầu tư là một trong những vấn đề Cần Thơ cần tập trung cải thiện, nhất là đối với các dự án đô thị, bất động sản quy mô lớn.
Doanh nghiệp cần được tiếp cận thông tin quy hoạch đầy đủ, rõ ràng và sớm hơn. Khi thông tin minh bạch, nhà đầu tư có thể chủ động tính toán phương án, giảm thời gian chờ đợi và mạnh dạn xây dựng kế hoạch dài hạn.
Tham khảo có chọn lọc các mô hình đô thị thông minh trên thế giới, Cần Thơ nên tập trung vào ba hướng: Đô thị sông nước, đô thị thông minh và đô thị xanh. Khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo cần được đưa vào quá trình quản lý, vận hành đô thị, nhất là trong ứng phó với ngập, sạt lở và những tác động ngày càng rõ của biến đổi khí hậu.
Ông Vũ nhấn mạnh, để biến lợi thế thành kết quả cụ thể, thành phố vẫn phải giải quyết những vấn đề căn cơ về quy hoạch, đất đai, thủ tục đầu tư và tổ chức thực hiện.
Ông Trần Đức Quang, Giám đốc Công ty CP Nam Long Mekong cho biết, khi các tuyến cao tốc kết nối TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau và các tuyến theo trục ngang hoàn thiện, khả năng kết nối của Cần Thơ với các địa phương trong vùng sẽ thuận lợi hơn. Đây là nền tảng để thu hút đầu tư, phát triển đô thị, thương mại và dịch vụ.
