Khánh Hòa tập trung đầu tư hạ tầng giao thông các xã miền núi

Thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào DTTS và miền núi (Chương trình MTQG 1719), tỉnh Khánh Hòa dành nhiều nguồn lực để đầu tư xây dựng các công trình giao thông, hạ tầng thiết yếu phục vụ sản xuất và dân sinh cho vùng đồng bào DTTS.

Giai đoạn 2021 - 2025, từ nguồn vốn Chương trình MTQG 1719, toàn tỉnh Khánh Hòa đã đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng cho các dự án, chương trình, trong đó có gần 1.112 tỷ đồng đầu tư các công trình điện, giao thông, trường học... Những nỗ lực đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông đã mang lại nhiều thay đổi tích cực, tạo sự kết nối vùng, liên vùng.

Đơn cử như tuyến đường từ thị trấn Tô Hạp cũ đi thôn Hòn Dung, xã Sơn Hiệp cũ (nay thuộc xã Khánh Sơn) vừa mới được khánh thành không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, trao đổi giao thương, phát triển kinh tế, mà còn góp phần quan trọng trong việc phát triển du lịch cộng đồng.

Theo ông Nguyễn Quốc Đông, Chủ tịch UBND xã Khánh Sơn, tuyến đường có tổng mức đầu tư gần 40 tỷ đồng, với chiều dài gần 1,3 km từ nguồn vốn Chương trình MTQG 1719. Cùng với tuyến đường này, nhiều công trình như cầu Tà Lương, xã Khánh Sơn, tuyến đường từ thôn Dốc Gạo, xã Khánh Sơn đi thôn Xóm Cỏ, xã Tây Khánh Sơn... cũng được đầu tư xây dựng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong khu vực, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, liên xã trên địa bàn.

Hay như Tỉnh lộ 8B có vai trò kết nối giao thông qua địa bàn các xã: Khánh Vĩnh, Tây Khánh Vĩnh, Trung Khánh Vĩnh và Bắc Khánh Vĩnh; trên tuyến có các cầu tràn Thác Ngựa, Sông Giang và Sông Chò. Nhiều năm trở lại đây, các cầu này liên tục bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Do đó, việc xây dựng 3 cầu mới thay thế đã nhận được sự đồng thuận rất lớn của người dân và chính quyền địa phương.

Anh Hà Thông ở xã Khánh Vĩnh chia sẻ: Việc Nhà nước đầu tư xây dựng các cây cầu trên Tỉnh lộ 8B, không chỉ đảm bảo an toàn cho người dân đi lại mà quan trọng hơn là liên kết được với các địa phương khác trong việc trao đổi mua bán hàng hóa. Từ đó, người dân chúng tôi sẽ có điều kiện phát triển kinh tế hơn.

Ông Nguyễn Thư Trung, Phó Chủ tịch UBND xã Trung Khánh Vĩnh cho biết: Trước kia, cầu cũ là cầu tràn nên người dân đi lại gặp rất nhiều khó khăn, nhất là vận chuyển hàng hóa qua lại vào mùa mưa. Dự án xây mới, thay thế 3 cầu trên tuyến Tỉnh lộ 8B có tổng trị giá dự toán xây dựng hơn 214 tỷ đồng. Khi các cây cầu hoàn thành sẽ tạo sự kết nối liên thông với các xã khác, đặc biệt là tạo thuận lợi, an toàn cho học sinh đi học và người dân vận chuyển nông sản qua tuyến đường này.

Ngoài ra, tại lưu vực Sông Khế thuộc địa bàn xã Khánh Vĩnh, trước nhu cầu bức thiết của người dân, địa phương đã triển khai Dự án xây dựng kè chống sạt lở bờ tả Sông Khế (đoạn từ cầu Sông Khế Tỉnh lộ 2 đến cầu Hoàng Quốc Việt), với tổng mức đầu tư hơn 37,5 tỷ đồng và Dự án kè bảo vệ khu dân cư dọc Sông Cầu xã Khánh Vĩnh, tổng mức đầu tư 42 tỷ đồng. Đến nay, các công trình này đã cơ bản hoàn thành những hạng mục quan trọng và chuẩn bị đưa vào sử dụng.

Từ chủ trương đẩy mạnh đầu tư cơ sở hạ tầng vùng đồng bào DTTS và miền núi, các địa phương đã xây dựng quy hoạch và hình thành các vùng sản xuất chuyên canh, tạo ra các sản phẩm hàng hóa, sản phẩm đặc trưng của từng địa phương có giá trị kinh tế cao.

Theo ông Nguyễn Ngọc Sơn, Phó Giám đốc Sở Dân tộc và Tôn giáo tỉnh Khánh Hoà, việc đầu tư các tuyến đường phục vụ sản xuất, đời sống đã làm thay đổi căn bản diện mạo nông thôn vùng đồng bào DTTS và miền núi; tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí cho người dân, góp phần thúc đẩy kinh tế tăng trưởng bền vững.

“Thời gian tới, các địa phương cần xác định đầu tư cơ sở hạ tầng là một trong các giải pháp phát triển kinh tế - xã hội bền vững, từ đó đăng ký đầu tư, mở rộng nâng cấp các tuyến đường, ngày càng hoàn thiện hạ tầng giao thông... Qua đó, góp phần thực hiện mục tiêu về giảm nghèo và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân”, ông Sơn nhấn mạnh.