Tỉnh Nghệ An vừa khởi công Dự án xây dựng Cảng nước sâu Cửa LòTrong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025 - 2030 đã xác định mục tiêu phấn đấu đưa Nghệ An hướng đến Trung tâm Logistics vùng Bắc Trung bộ vào năm 2030, tầm nhìn đến 2045.
Thực tế, Nghệ An có đầy đủ điều kiện để trở thành Trung tâm Logistics của vùng Bắc Trung bộ nhờ sở hữu các yếu tố cốt lõi như: Vị trí chiến lược, cửa ngõ kết nối, hệ thống hạ tầng đồng bộ, khu kinh tế, nguồn hàng và hệ thống cửa khẩu, cảng biển, sân bay…
Trong việc lấy ý kiến xây dựng đề án hướng đến Trung tâm Logistics vùng Bắc Trung bộ vào năm 2030, tầm nhìn đến 2045 mới đây; mô hình Hub Logistics - Vệ tinh - Cửa khẩu được đưa ra bàn thảo và được đề xuất là mô hình phù hợp nhất để phát triển. Theo đó, có 5 nhóm giải pháp trọng tâm cũng đã được đề xuất để đưa Nghệ An trở thành Trung tâm Logistics của vùng Bắc Trung bộ trong thời gian tới.
Sân bay Vinh vừa được đầu tư, nâng cấp hiện đạiCụ thể: Hoàn thiện kết cấu hạ tầng và kết nối đa phương thức; Phát triển hệ thống trung tâm logistics vùng; Đổi mới thể chế và cơ chế điều phối liên ngành; Tăng cường chuyển đổi số trong logistics và Hợp tác liên kết vùng - liên quốc gia (Lào - Thái Lan - Việt Nam).
Tuy nhiên, việc đưa Nghệ An trở thành Trung tâm Logistics của vùng Bắc Trung bộ hiện đang gặp những khó khăn do thiếu nguồn vốn, quy mô nhỏ, chưa được đầu tư nâng cấp kịp thời. Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics còn hạn chế, thiếu vốn, năng lực quản lý chưa được đào tạo bài bản đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế. Ngoài ra, việc đầu tư hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, chưa đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa lớn.
Để khắc phục những khó khăn này, tỉnh Nghệ An cần có giải pháp đồng bộ, bao gồm đầu tư vào hạ tầng giao thông, nâng cấp quy mô và chất lượng dịch vụ logistics, phát triển các doanh nghiệp logistics mạnh mẽ. Việc này sẽ không chỉ nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh mà còn tạo ra nhiều cơ hội, việc làm và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
