Gỗ sau khi được khai thác được để nằm lơ lửng trên các sườn núi trên tuyến tỉnh lộ 676, gây bất an cho người tham gia giao thông. (Ảnh: Ngọc Chí)Kể từ khi tuyến tỉnh lộ 676 tỉnh Quảng Ngãi được triển khai nâng cấp, việc lưu thông của người dân trên con đường này khó khăn hơn rất nhiều, nhất là vào mùa mưa. Ngoài mặt đường trơn trượt, sình lầy, người tham giao thông còn đối mặt với nguy hiểm luôn rình rập từ những thân gỗ cheo leo nơi vách núi.
Gỗ được thả dựng đứng theo các ta luy dương dọc tuyến tỉnh lộ 676. (Ảnh: Ngọc Chí)Anh Hà Minh An, xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi, là lái xe chuyên chạy tuyến Măng Bút – Măng Đen cho biết: Mỗi ngày tôi chạy hai lượt qua cung đường này, nhiều lần tôi và hành khách phải dọn cây để lấy đường xe lưu thông. Hiện nay, lo nhất là khi xe đang chạy mà lỡ cây nó trôi, rơi xuống thì cũng không biết chuyện gì sẽ xảy ra.
Việc khai thác gỗ để mở rộng tỉnh lộ 676 vẫn đang diễn ra, nhưng không có biện pháp cảnh báo an toàn cho người tham gia giao thông. (Ảnh: Ngọc Chí)Dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676, có chiều dài 56km, nối huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum (cũ) với các huyện Sơn Tây, Sơn Hà, tỉnh Quảng Ngãi (cũ), nay là các xã Măng Đen, Măng Bút, Sơn Tây Thượng, tỉnh Quảng Ngãi. Tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng, được triển khai từ cuối năm 2022 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Người dân lo sợ gỗ rơi trúng khi đi qua tuyến tỉnh lộ 676. (Ảnh: Ngọc Chí)Việc nắn chỉnh tuyến nên phải cắt hạ hơn 60 ha rừng, với tổng khối lượng trên 1.300 m3 gỗ. Trong quá trình thu gom gỗ, nhiều cây gỗ được để ngỗn ngang dọc hai bên đường và nhiều vị trí những cây gỗ để dựng đứng, nằm chênh vênh trên các ta luy dương. Điều này, đã trở thành những cái bẫy giăng trên đầu người dân qua lại nơi đây.
Nhiều đống gỗ lớn được để ngỗn ngang dọc hai bên tuyến tỉnh lộ 676. (Ảnh: Ngọc Chí)Ông A Tam, làng Vi Rơ Ngheo, xã Măng Đen cho biết: Làm đường, khai thác gỗ thì phải có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho người dân đi qua lại. Chứ không thể để cây gỗ nằm chênh vênh, lớp trên lớp dưới như thế này thì rất là nguy hiểm cho người dân đi qua lại, nhất là mùa mưa này.
Một điểm tập kết gỗ nằm ngay khúc cua trên tuyến tỉnh lộ 676, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông. (Ảnh: Ngọc Chí)Các xã Măng Đen, Măng Bút, tỉnh Quảng Ngãi là nơi sinh có đông đồng bào DTTS sinh sống; khu vực này có địa hình dốc cao, nền đất yếu cộng với mưa nhiều nên dễ dàng xảy ra tình trạng sạt trượt trong mùa mưa. Đoạn tỉnh lộ 676 đi qua cũng là trung tâm của tình trạng động đất diễn ra liên tục trong những năm gần đây.
Vì vậy, việc tồn tại những chiếc bẫy gỗ khổng lồ lơ lửng trên con đường độc đạo của cả vùng càng khiến nguy cơ tai nạn trở nên hiện hữu. Ngành chức năng tỉnh Quảng Ngãi cần sớm “tháo gỡ” những chiếc bẫy vô tình nhưng nguy hiểm này sớm nhất.
