Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tặng quà, động viên, chúc Tết các đơn vị đang thi công tại Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. (Ảnh: Trần Hải)Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội là một trong những dự án hạ tầng giao thông đô thị trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển bền vững của Thủ đô Hà Nội.
Trong không khí phấn khởi, khẩn trương của những ngày đầu Xuân Bính Ngọ 2026, trên các công trường thi công các ga ngầm, đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân đang tập trung cao độ, tăng ca, tăng kíp, bám sát tiến độ dự án.
Tại các ga ngầm S9 - Kim Mã, S11 - Văn Miếu và S12 - Trần Hưng Đạo, Thủ tướng Chính phủ đã trực tiếp kiểm tra tình hình triển khai thi công, nghe báo cáo về tiến độ, các hạng mục đang thực hiện và kế hoạch triển khai trong thời gian tới. Đoàn công tác cũng khảo sát thực địa trong hầm thi công nhằm đánh giá điều kiện làm việc, công tác tổ chức thi công, bảo đảm an toàn lao động và chất lượng công trình.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tặng quà, động viên, chúc Tết đội ngũ kỹ sư, công nhân trên công trường. (Ảnh: Trần Hải)Khảo sát và kiểm tra hiện trường thi công, chứng kiến tiến triển toàn diện của dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính biểu dương những nỗ lực, kết quả của các chủ thể liên quan, đặc biệt là đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân trực tiếp làm việc trên công trường.
Thủ tướng nhấn mạnh, để phát triển kinh tế - xã hội, trước hết phải phát triển hạ tầng, trong đó hệ thống đường sắt đô thị có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối không gian đô thị, kết nối các khu chức năng, thúc đẩy phát triển thương mại, đầu tư, du lịch và nâng cao năng lực cạnh tranh của Thủ đô. Thủ tướng khẳng định, dự án hoàn thành sớm ngày nào thì hoạt động thương mại, đầu tư, du lịch phát triển ngày đó, qua đó tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương và vùng Thủ đô.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra công trường từ Ga S9 - Kim Mã đến Ga S11 - Văn Miếu của Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội. (Ảnh: Trần Hải)Thủ tướng bày tỏ sự cảm ơn đối với Nhân dân Thủ đô đã đồng hành, chia sẻ và ủng hộ dự án trong quá trình triển khai; đồng thời mong muốn Nhân dân tiếp tục ủng hộ, tạo điều kiện để dự án được triển khai thuận lợi, đúng tiến độ và đạt chất lượng cao nhất.
Nhân dịp đầu Xuân mới, Thủ tướng đã thăm hỏi, chúc Tết và tặng quà động viên đội ngũ cán bộ, kỹ sư, chuyên gia và công nhân đang làm việc xuyên Tết trên công trường. Thủ tướng biểu dương Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), các nhà thầu tham gia dự án và đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân đã hy sinh thời gian, niềm vui sum họp gia đình, làm việc xuyên lễ, xuyên Tết để thúc đẩy tiến độ thi công dự án.
Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm hỏi, động viên đội ngũ thi công tại Ga S11-Văn Miếu. (Ảnh: Trần Hải)Thủ tướng mong muốn chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu, đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân tiếp tục phát huy tinh thần “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, “vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió”, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, nỗ lực cao nhất và tăng tốc hơn nữa để hoàn thành các mục tiêu trọng điểm của dự án trong thời gian sớm nhất, bảo đảm tuyệt đối an toàn, chất lượng và hiệu quả đầu tư.
Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm, tặng quà, chúc Tết động viên các đơn vị đang thi công tại Ga S12 - Trần Hưng Đạo. (Ảnh: Trần Hải)Báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Trưởng ban MRB Nguyễn Cao Minh cho biết, đến nay tiến độ gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt 76,30%, hoạt động thi công đang diễn ra đồng bộ trên tất cả các công trường. Công tác khoan hầm: máy TBM1 đã hoàn thành khoan hầm ngày 1/12/2025 và đang được tháo dỡ tại ga S12-Trần Hưng Đạo; máy TBM2 đang thi công đoạn S1 - S12 và dự kiến về ga S12 vào cuối tháng 3/2026. Công tác thi công các ga ngầm: kết cấu bản đỉnh và bản trung chuyển đã hoàn thành; đang triển khai thi công kết cấu bản đáy và các công trình phụ trợ, tiến độ cơ bản bám sát kế hoạch. Lũy kế giải ngân từ đầu dự án đến ngày 10/2/2026 đạt 25.258,583/34.826 tỷ đồng, tương đương 72,53%.
Đối với đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân đang làm việc trên công trường, chuyến thăm và động viên trực tiếp của Thủ tướng Chính phủ là sự khích lệ đặc biệt, góp phần tạo khí thế thi đua lao động sôi nổi ngay từ những ngày đầu Xuân mới, tiếp thêm động lực để hoàn thành các mục tiêu trọng điểm của dự án trong năm 2026.
Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội là dự án giao thông trọng điểm, giữ vai trò then chốt trong chiến lược phát triển đô thị bền vững của Thủ đô Hà Nội. Kết quả triển khai đạt được trong điều kiện thi công công trình ngầm tại khu vực trung tâm đô thị đông đúc khẳng định năng lực tổ chức thi công, quản trị dự án và làm chủ công nghệ thi công hầm hiện đại của MRB, các đơn vị tư vấn, nhà thầu và các đối tác liên quan.
MRB cam kết tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, và các đơn vị liên quan, tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả, phấn đấu sớm đưa dự án vào khai thác, phục vụ Nhân dân Thủ đô và đóng góp thiết thực vào sự phát triển kinh tế-xã hội của đất nước.
Kỹ sư đang kiểm tra chất lượng đoạn ống hầm đã thi công tại Ga S11 - Văn Miếu. (Ảnh: Trần Hải)* Sau khi đi kiểm tra công trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì buổi làm việc với các bộ, ngành, đơn vị liên quan, thành phố Hà Nội về tình hình thực hiện Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Phát biểu ý kiến kết luận cuộc làm việc, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, những năm qua, chúng ta đã tháo gỡ nhiều khó khăn về cơ chế, chính sách, công nghệ, huy động nguồn vốn… cho các dự án đường sắt. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều việc phải làm. Do đó, Thủ tướng đề nghị: 17 năm qua, Hà Nội mới làm được 21km, 10 năm tới, theo Kết luận của Đảng, Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ, Hà Nội phải làm 600km đường sắt đô thị gồm cả đường sắt trên cao và tàu điện ngầm. Nếu với tốc độ như thời gian qua thì không đáp ứng yêu cầu đầu tư phát triển trong giai đoạn hiện nay.
Muốn đáp ứng tốc độ gấp 60 lần so hơn 20 năm qua, Thủ tướng yêu cầu phải có tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình để phát triển đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị nói riêng để khắc phục quy hoạch, hướng tuyến, đường vành đai đầy đủ; quy hoạch có tầm nhìn xa 100 năm trở lên; quy hoạch công nghệ thống nhất, hiện đại, tối ưu hóa nhất cho đầu tư; quy hoạch bảo hành, bảo dưỡng, duy tu phải tự chủ; quy hoạch phát triển nguồn nhân lực. Chúng ta phải khắc phục được việc không lãng phí thời gian, không lãng phí công sức của Đảng, Nhà nước và nhân dân, không lãng phí nguồn vốn, đất đai; giữ được cảnh quan môi trường "sáng, xanh, sạch, đẹp". Tinh thần phải “nhìn xa trông rộng, nghĩ sâu làm lớn”, phải “tiến sâu vào lòng đất, bay cao lên trời” để tiết kiệm mặt bằng. Phải tích cực chuyển giao công nghệ, hiện đại, tiên tiến, thống nhất dùng chung; phát triển công nghiệp phụ trợ một cách nhanh nhất. Phải quy hoạch đào tạo nguồn nhân lực nhanh hơn, mạnh hơn, nâng cao trình độ từ quy hoạch, tư vấn, thiết kế, thi công, quản lý, định hướng… tất cả con người Việt Nam làm là chính, phấn đấu đạt tỷ lệ hơn 90%. Phải bảo đảm nguồn vốn đa dạng từ hợp tác công tư, đầu tư công, nguồn vốn vay, phát hành trái phiếu Chính phủ, đóng góp của nhân dân (trái phiếu).
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc làm việc với các bộ, ngành, thành phố Hà Nội về tiến độ thực hiện Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. (Ảnh: Trần Hải)Trong thời gian tới, Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính phối hợp với thành phố Hà Nội trong quý I/2026 nghiên cứu, triển khai phương thức phát hành trái phiếu công trình, trái phiếu Chính phủ, trái phiếu doanh nghiệp, trái phiếu địa phương để huy động vốn cho công trình vì dư địa của chính sách tài khóa còn lớn. Hệ thống điều hành phải được nội địa hóa, về điểm này, Thủ tướng giao nhiệm vụ cho các tập đoàn Viettel, VNPT… nghiên cứu làm hệ điều hành. Về tổ chức quản lý, phải bảo đảm hiện đại, thông minh, số hóa, xanh hóa, phải Việt Nam hóa. Các bộ, ngành như Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Nông nghiệp và Môi trường… phải phối hợp chặt chẽ với Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội để thực hiện.
Đối với ngành Đường sắt, Thủ tướng yêu cầu chuẩn bị tổ chức kỷ niệm 145 năm ngành Đường sắt Việt Nam; rút ra bài học kinh nghiệm trong xây dựng phát triển đường sắt nói chung và đường sắt đô thị nói riêng để không lãng phí thời gian, công sức, tiền bạc, không gian. Xây dựng đường sắt và đường sắt đô thị có tầm nhìn trên 100 năm; phát triển toàn diện dựa vào nguồn lực bên trong là cơ bản, quyết định, chiến lược, nguồn lực bên ngoài là đột phá. Phải tiết giảm chi phí, cải tiến đầu tư, môi trường làm việc… để hạ giá thành sản phẩm, tăng tính cạnh tranh của ngành Đường sắt để nhân dân được thụ hưởng với sản phẩm tốt hơn, chi phí rẻ hơn, tiết kiệm thời gian hơn. Phải đổi mới tư duy, phương pháp luận, cách tiếp cận, cách làm, cách tổ chức, vượt lên chính bản thân mình để phát triển đất nước nhanh và bền vững, toàn diện, xây dựng đất nước giàu mạnh, văn minh, phồn vinh, hạnh phúc như Tổng Bí thư Tô Lâm đã chỉ đạo.
Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu phải phát triển để ổn định, ổn định để phát triển; thực hiện 3 có: Có sự tham gia của Nhà nước, có sự tham gia của doanh nghiệp, có sự tham gia của nhân dân; “Không lãng phí một ngày; Không chậm trễ một tuần; Không bỏ lỡ cơ hội trong một tháng; Không để bị động trong một năm”; thực hiện “5 hóa” trong phát triển: xanh hóa, số hóa, tối ưu hóa, thông minh hóa trong quản lý, hài hòa hóa lợi ích giữa Nhà nước, người dân, doanh nghiệp. Phân công "6 rõ: rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ thời gian, rõ kết quả".
