Ngày 26/3/2026, Chính phủ ban hành Quyết định số 482/QĐ-TTg về việc áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia. Quyết định có hiệu lực ngay từ 24h ngày 26/3 đến hết ngày 15/4.
Cụ thể: Thuế nhập khẩu xăng (như RON 95) giảm từ 10% xuống 0%; dầu Diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa: Từ 7% xuống 0%; một số nguyên liệu hóa dầu: Từ 2 - 3% xuống 0%. Đây được xem là mức giảm mạnh chưa từng có trong thời gian gần đây.
Việc giảm thuế diễn ra trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh, đặc biệt do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông - khu vực cung cấp dầu thô lớn cho thế giới.
Giảm mạnh thuế xăng dầu về 0% tạo đòn bẩy hạ nhiệt giá nhiên liệu. (Ảnh IT)Chính sách này nhằm tăng nguồn cung xăng dầu trong nước; giúp doanh nghiệp chủ động nhập khẩu từ nhiều thị trường; ổn định giá xăng dầu, giảm áp lực lạm phát.
Ngoài ra, thực tế cho thấy không phải tất cả nguồn nhập khẩu đều được hưởng thuế 0% theo các FTA do yêu cầu về xuất xứ hàng hóa (C/O). Vì vậy, việc hạ thuế MFN về 0% giúp mở rộng nguồn cung linh hoạt hơn.
Việc giảm thuế nhập khẩu được kỳ vọng sẽ góp phần kéo giảm giá xăng dầu trong nước, hoặc ít nhất hạn chế đà tăng trong bối cảnh giá thế giới biến động.
Tuy nhiên, giá xăng bán lẻ còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, như: Giá dầu thô thế giới; tỷ giá; các loại thuế, phí khác (bảo vệ môi trường, tiêu thụ đặc biệt…). Do đó, mức giảm giá thực tế sẽ không hoàn toàn tương ứng với mức giảm thuế.
Theo tính toán của cơ quan chức năng, nếu áp dụng mức thuế mới theo kim ngạch nhập khẩu năm 2025, ngân sách Nhà nước có thể giảm thu khoảng 1.024 tỷ đồng.
Tuy vậy, việc giảm thu ngân sách được đánh giá là cần thiết để ôn định kinh tế vĩ mô; hỗ trợ doanh nghiệp và người dân; kiềm chế lạm phát; chính sách có thể được kéo dài nếu cần thiết.
Nghị định quy định thời hạn áp dụng đến hết ngày 30/4/2026. Sau thời điểm này, thuế nhập khẩu sẽ quay trở lại mức cũ nếu không có quyết định gia hạn.
Tuy nhiên, trong trường hợp thị trường tiếp tục biến động mạnh, Bộ Công Thương có thể đề xuất kéo dài chính sách để đảm bảo nguồn cung và ổn định giá xăng dầu.
Việc giảm thuế xăng dầu về 0% được xem là một trong những giải pháp mạnh tay của Chính phủ nhằm ứng phó với biến động toàn cầu.
Trong ngắn hạn, chính sách này giúp hạ nhiệt áp lực giá xăng dầu; tăng khả năng tiếp cận nguồn cung; hỗ trợ phục hồi kinh tế. Về dài hạn, đây cũng là tín hiệu cho thấy Việt Nam sẵn sàng sử dụng công cụ tài khóa linh hoạt để điều hành thị trường năng lượng trong bối cảnh bất ổn quốc tế.
