Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài 121 km, tổng mức đầu tư hơn 25.500 tỷ đồngTăng tốc thi công toàn tuyến, quyết tâm cán đích đúng hẹn
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài 121 km trải dài qua Lạng Sơn và Cao Bằng, tổng mức đầu tư hơn 25.500 tỷ đồng, khởi công từ ngày 1/1/2024. Tuyến được chia làm hai giai đoạn: Giai đoạn 1 dài hơn 93 km với 2 hầm xuyên núi và 64 cây cầu; giai đoạn 2 mở rộng tuyến hiện hữu và xây mới gần 28 km kết nối với cửa khẩu Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng.
Từ ngày khởi công đến nay, các cán bộ, công nhân trên công trường gần như không có ngày nghỉ. Sau hơn 700 ngày đêm bám trụ, hàng nghìn kỹ sư, công nhân duy trì thi công “3 ca, 4 kíp”, triển khai hàng trăm mũi thi công trên toàn tuyến. Đến ngày 20/3/2026, tổng sản lượng đạt khoảng 8.000/11.470 tỷ đồng, tương đương 70% giá trị hợp đồng. Nhiều đoạn đã hoàn thành trên 80% khối lượng, toàn tuyến đã thông được khoảng 85/93 km.
Những ngày này, tiến độ thi công đang được đẩy nhanh trên toàn tuyến. Bên cạnh tuyến chính, các hạng mục đường gom, đường ngang gắn trực tiếp với đời sống người dân cũng được tăng tốc triển khai, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn diện, bảo đảm kết nối giao thông và ổn định dân sinh.
Đầu năm 2026, trong chuyến kiểm tra dự án, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã phát động “Chiến dịch” 85 ngày đêm hoàn thành hai tuyến Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh, mang tên chiến dịch Đông Khê 2026. Thực hiện chỉ đạo này, dự án được tăng tốc để thông xe giai đoạn 1 vào ngày 19/5/2026, sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch. Toàn công trường đã huy động hơn 1.400 máy móc, thiết bị cùng khoảng 3.000 kỹ sư, công nhân, tập trung thi công các hạng mục “đường găng” như nền đường, cầu, hầm.
Trong điều kiện địa hình phức tạp, nhiều đoạn núi cao, vực sâu, chênh cao trên 50m, thiếu đường công vụ và bãi đúc dầm, các nhà thầu phải linh hoạt áp dụng nhiều giải pháp kỹ thuật để bảo đảm tiến độ thi công.
Theo ông Đặng Tiến Thắng, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, tiến độ tổng thể cơ bản đáp ứng yêu cầu, song vẫn còn một số điểm vướng mặt bằng và cần điều chỉnh kỹ thuật. Chủ đầu tư đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương để xử lý dứt điểm, bảo đảm mục tiêu thông tuyến đúng kế hoạch vào ngày 19/5/2026.
Gỡ vướng mặt bằng, dồn lực hoàn thành các đoạn “đường găng”
Trước cột mốc thông xe giai đoạn 1 vào 19/5 và đưa vào vận hành trong năm 2026, khối lượng công việc trên công trường là vô cùng lớn.
Ghi nhận tại tỉnh Lạng Sơn - nơi có tuyến cao tốc đi qua, chính quyền địa phương hiện đang tập trung tháo gỡ các vướng mắc còn tồn tại, đồng thời đẩy nhanh tiến độ xây dựng các khu tái định cư.
Đến cuối tháng 3/2026, tiến độ xây dựng các khu tái định cư trọng điểm như tại thôn Nà Phai, xã Na Sầm và thôn Vạn Xuân, xã Văn Lãng đã đạt khoảng 80% khối lượng. Hiện, các địa phương đang tiếp tục vận động các hộ còn lại bàn giao mặt bằng để việc thi công đảm bảo tiến độ.
Theo ông Dương Công Vĩ, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn, tính đến thời điểm hiện nay, tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trên địa bàn Lạng Sơn đạt khoảng 99,8%. Chỉ còn một vài hộ dân ở đường gom chưa bàn giao xong mặt bằng.
Đến ngày 20/3/2026, tổng sản lượng đạt khoảng 8.000/11.470 tỷ đồng, tương đương 70% giá trị hợp đồng; nhiều đoạn đã hoàn thành trên 80% khối lượngMới đây, kiểm tra thực địa dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), Bí thư Tỉnh uỷ Cao Bằng Phan Thăng An yêu cầu các đơn vị huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công khoa học, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn, nhất là tại các đoạn còn khối lượng lớn như Km 30 - Km 38.
Tuyến cao tốc Đồng Đăng Trà Lĩnh dài 121 km, theo phương thức hợp tác đối tác công - tư (PPP). Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ mở ra không gian phát triển cho vùng Đông Bắc, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Cao Bằng xuống còn khoảng 3,5 giờ, mở rộng giao thương qua cửa khẩu Trà Lĩnh, kết nối sâu hơn với thị trường Trung Quốc và khu vực, tạo động lực phát triển cho vùng Đông Bắc.
