%20sua.jpg "Dải đất thải ngay cạnh đường bao biển dần biến thành dải rác thải")
Dải đất thải ngay cạnh đường bao biển dần biến thành dải rác thảiĐường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả dài 18,6 km (chưa kể đoạn kết nối với đường bao biển Trần Quốc Nghiễn), là tuyến đường bao biển rộng, được kỳ vọng là tuyến đường có cảnh quan đẹp bậc nhất cả nước. Tuy nhiên, dù tuyến đường Hạ Long - Cẩm Phả đã khánh thành được mấy tháng rồi, nhưng ngay cạnh đường bao biển từ Khu vực Chợ Bến Do (phường Cẩm Thủy, Tp. Cẩm Phả) quay về phía Hạ Long khoảng 1 km, đang chình ình 1 dải đất lớn, phủ đầy rác bẩn, vừa mất mỹ quan, vừa ảnh hưởng môi trường biển. Người dân và khách du lịch khá bức xúc về thực trạng này.
Hằng ngày, anh Nguyễn Văn Minh, phường Cẩm Bình, Tp. Cẩm Phả vẫn thường chạy thể dục trên vỉa hè đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả. Anh Minh chia sẻ, nhiều lúc nghỉ chân đứng ngắm biển, giật mình nhìn núi đất thải chạy dài, ngay sát bên đường bao biển trông rất phản cảm.
“Đường Cao tốc Hạ Long - Cẩm Phả thì rất đẹp. Thế nhưng, đã khánh thành mấy tháng trời mà vẫn để rác, đất thải thế này thì không được", anh Minh nói.
%20sua.jpg "“Mương thải” tự hình thành từ dải đất thải và đường bao biển")
“Mương thải” tự hình thành từ dải đất thải và đường bao biển Theo chia sẻ của nhiều người dân, chính dải đất thải lớn này đã khiến cho rác bị tồn đọng, dồn ứ nhiều thùng xốp, vỏ chai, dép, túi bóng… Thậm chí, qua mấy trận mưa lớn, nước thủy triều lên xuống, tạo nên một “mương rác” lớn giữa đường bao biển và dải đất thải ấy.
Là khách du lịch đến từ Tp. Vinh, Nghệ An, anh Đặng Đình Hưng bày tỏ: “Phải công nhận con đường này rất đẹp. Thế nhưng, để dải đất thải thế này thì phản cảm vô cùng”.
%20siia.jpg "“Mương thải” tự hình thành từ dải đất thải và đường bao biển")
Nước thủy triều xuống thấy rõ dải đất thải dài, diện tích rộng, cực kỳ phản cảmĐể có thông tin khách quan tới bạn đọc, phóng viên Báo Dân tộc và Phát triển đã liên hệ với lãnh đạo UBND Tp. Cẩm Phả, thì được biết, phụ trách về vấn đề nêu trên thuộc về Ban Quản lý dự án các công trình Tp. Cẩm Phả, do ông Đặng Quốc Toàn làm Giám đốc.
Tiếp đó, lãnh đạo UBND Tp. Cẩm Phả đã chỉ đạo ông Đặng Quốc Toàn - Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình TP. Cẩm Phả làm việc và cung cấp thông tin cho phóng viên về các giải pháp xử lý dải đất thải gây ô nhiễm môi trường tại đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả. Nhưng không hiểu về lý do gì, mà đã nhiều lần phóng viên liên lạc với ông Toàn, nhưng ông Toàn đều báo bận hoặc cố tình lẩn tránh cơ quan báo chí.
Thiết nghĩ, từ thực tế này, các cơ quan chức năng của Tp. Cẩm Phả và tỉnh Quảng Ninh, cần có ý kiến chỉ đạo nghiêm khắc đối với những đơn vị liên quan, sớm đưa ra giải pháp khắc phục, trả lại "vẻ đẹp" cho tuyến đường và môi trường biển trong lành.
